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京口閘遺址開始新一輪修繕保護

2019-05-22 16:10

日前,記者路過老城區太保巷看到,京口閘遺址的新一輪外清淤和綠化工作已經啟動,工作人員正忙得熱火朝天。據悉,這是京口閘遺址升為省文保單位后的新一輪動作。這一工程有望在一個月后結束,遺址的整體感觀將再上一個臺階。

京口閘遺址榮升“省保”

前段時間,新一批省文保單位名單公布,我市的第八批文保單位京口閘遺址成功升級。從發掘到申報成功,整整歷時9年:2011年,我市啟動“中華路舊城改造工程”;2012年8月,由鎮江博物館、南京博物館組成考古隊,對京口閘遺址展開為期5個多月的考古發掘,發掘面積2000平方米,先后揭示出了明清京口閘的東閘體、碼頭、石岸、道路、碑亭等遺跡。

現在,遺存的京口閘閘體寬9米、深6.7米,通長54米,閘體外面是塊石壘砌,里面夯土。在閘體的石塊與石塊之間,古人又鑿“蝶形”卡口,然后鑄鐵塊固定。因有了這些鐵件環環相扣,石塊與石塊之間任憑風浪沖擊,異常牢固。從唐代至清代,京口閘是漕運咽喉和經長江南上北下的交通樞紐。至清代晚期,因通了火車,其“江南運河第一閘”的功能才逐漸淡化,直至民國時期被填埋為路。

今年1月,按照京口閘遺址保護要求,由中標的施工方對其進行了石質文物保護和修復,以及遺址周圍夯土層的修復與保護。通俗地講,就是在整個遺址的外圍修砌一圈欄桿將遺址圍起來,這樣既能滿足向市民開放的需求,又能對遺址本身形成一定保護,并且趕在了春節前完工。

新一輪保護注重清淤和綠化

據了解,這次對京口閘遺址的新一輪修繕保護主要體現在清淤和綠化上,同時兼顧遺址內部分景點設施的完善。

記者看到,好幾名工作人員穿著膠鞋站在河道內清淤。他們將河道內的淤泥撈起,堆在河道一側。淤泥挖好后,京口閘沿馬路一側的黃土也快干時,可以撒草籽,等草長出來可以起到固定堤岸的作用。

記者在黑色的淤泥中發現了很多小東西在閃著微光。一旁的施工負責人宗小勇介紹,這就是野生的螺螄,而且是大片大片的,雖然這片淤泥沒有與周圍的水系連接,但這片淤泥中活物不少,他們發現了大量野生的螺螄,還有小龍蝦,甚至還發現了幾條魚。宗小勇分析,可能是雨水沖刷而來,或者是鳥類及其他生物帶來的。

這次修繕還對遺址內的景點設施進行了補充和完善。記者看到,在遺址東南一側正在修建一座棧橋,下面是鋼筋混凝土基石,上面采取的是防腐木材料。據悉,這座棧橋的功能就是方便游人對河岸近距離參觀。

大運河鎮江遺存需要貫穿線

2014年6月,距今2500多年的中國大運河被列入《世界遺產名錄》。在大運河申遺名單中,江蘇段遺產共有28處被收入。大運河流經江蘇8個城市,鎮江卻沒有遺產點入選。鎮江與大運河申遺無緣,這讓鎮江市民難以接受,但這并不妨礙其作為大運河遺產的重要組成部分,仍然具有重大的歷史和研究價值。對此,市文廣旅局文物處人士表示,京口閘是古代江南運河第一閘,是重要的標志性水工設施,考古發現的京口閘遺址東側部分,脈絡清晰,內涵豐富,保存較完整,現在它成為“省保”也是對其價值的肯定。

歷經千百年滄桑,古運河鎮江段依然有不少有價值的文化遺存或遺址。我市不少文保志愿者也表達了想法:其實,京口閘遺址這一片的不少區域都能與大運河掛上邊,缺少的是一條將這些散落的點貫穿起來的線,希望鎮江可以盡早擦亮“古運河”這張名片。(竺捷)

責任編輯:阿君

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